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历史变更

  在国外,被誉为汽车行业带头人的奔驰公司,在90年代中期开始在4S店对C230车型后装电控自动离合器经过几年的市场磨合,得到市场的认可。而作为电控自动离合器真正成熟的标志是1999年的奔驰A160自动离合器车型投放市场。2003年奔驰又将A190电控自动离合器车型投放市场,这进一步说明了电控自动离合器的技术成熟及市场发展前景。在国内,哈尔滨宏泰伟业科技有限公司(简称宏泰公司)于1999年开始自动离合器的研发工作,在200年推出第一代量产的自动离合器产品:为江南奥拓轿车配套。据统计,2004-2005年宏泰公司为江南奥拓配套1200余台自动离合器至今50% 以上仍然在使用。一代产品虽然有诸多不足,但在安全性、耐久性、使用性及可护性等方面都具有良好的表现,为后续产品奠定了坚实的基础。 2005年宏泰公司开始进入ACS市场后装,其中******有代表性的是捷达出租车ACS后装,到目前为止捷达出租车已装车2000多台,单车******运行里程超过60万公里,总累计运行里程超过5亿公里;2007年开始为重庆力帆LF520车型配套二代ACS产品;2008年为华晨开发中华尊驰轿车混合动力ACS,2009年该混合动力车型已正式上市,到目前为止已接到华晨订单500台;2009年推出三代ACS产品,并在同年9月开始在全国范围内开展市场后装。2012年******产品第四代液压产品推出,其安全性、耐久性、使用性及可维护性等方面都有质的飞跃。比亚迪车系(F0、F3、F3R、F6、G3、L3、L3R、S6)、 ”华晨车系(尊驰、骏捷、骏捷FRV、骏捷FSV、骏捷CROSS)、吉利车系景、金刚、金鹰、帝豪、海景、英伦)、奇瑞车系(QQ3、旗云1、旗云2、旗云3、瑞麒M1、瑞麒X1)、力帆车(力帆320、力帆520、力帆620)长安车系(奔奔07、08款、MINI)东南车系(菱帅、V3菱悦)江淮车系(和悦RS、和悦)长城车系(酷熊、哈弗M2、绚丽、凌傲、腾翼C30、哈弗M4、M4、H6)哈飞车系(赛豹、赛马、路宝)大众车系(捷达汽油、捷达柴油、途观、速腾、宝莱、途安、桑塔纳、朗逸)

  海马车系(海福星)雪弗兰车系(景程)一汽车系(奔腾B50、奔腾B70、欧朗)铃木奥拓、江南奥拓、圣达菲伊兰特、马自达3、五菱荣光、五菱之光、夏利N3、夏利C亚丰田卡罗拉、本田锋范、别克凯越、福克斯、斯柯达明锐、黄海旗胜V3、******F12等多个品牌车型的ACS产品”。截止到目前为止已销售11500套,月销量在2000套左右。产品运行状态稳定可靠,获得了用户的良好评价,可见ACS技术已经成熟。另外由于宏泰公司的产能不足,市场一直处于供不应求的状态,这也说明了ACS的市场需求已趋于成熟。据统计在部分地区4S店的后装比例已达到了整车月销量的30%。ACS是介于手动档和自动档之间的产品,装备ACS变相的增加了厂商的车型,之前消费者只有手动档车型或自动档车型两种选择(还有部分厂商根本就没有退出自动档车型),消费者选择范围较窄,ACS的推出迎合了很大一部分消费者的需求(这部分消费者渴望购***操控自动便捷的车型,但又对自动档车型的经济型及成本难以接受),无形中为可以装备ACS的厂商增加了卖点,吸引了计划外客户。因此ACS对整车销售有一定的促进作用,同时还可获得自动离合器带来的利润。






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